红外热像仪应用在铁道行业
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我国干线电器化铁路建设起步于50年代末，到现在已经40多年，在这40多年中，随着国民经济发展，我国的电气化铁路建设速度逐年加快。我国铁路规划由山区铁路向运输繁忙的平原重要铁路干线发展，逐步覆盖，现今我国电气化铁路建设里程已超过日本、印度，跃居亚洲第一位、世界第四位。 电气化铁路采用电力机车牵引，电力牵引具有马力大，速度快、能耗低、效率高等特点，使用电力牵引的区段，运输能力明显提高，运输成本大为降低，同时，机车性能、工作条件等较内燃机车更好，是我国铁路牵引动力今后的发展方向。电力铁路系统是一个正在不断扩大的，复杂的交通运输系统，人们对于其运行的可靠性、安全性十分重视。随着铁路系统上的电力设备增加，如何对电器及其设备进行有效的检测，就成为当前的重要问题。
红外热像仪可以完成铁路相关检测，在无须停机的情况下，可在短时间内进行状态的检修。利用红外热像仪检查代替传统检修中的定期清扫和紧固工作，除了可以节约检测修理费用外，还可有效防止电火灾的发生。如电气设备、隔离开关、负荷开关、电压互感器、电容器与电抗器、电动机、变压器等等，均可列入红外成像检查的范围，以保证所有运行的电气设备不存在潜伏的热电隐患，有效防止火灾和意外停机的发生。